Территории вокруг школ и детских садов требуют особенно тщательного проектирования с приоритетом безопасности. Исследования показывают, что в Москве каждый пятый наезд на ребенка происходит именно в школьных зонах. Дети — одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. Задача города — минимизировать количество аварий с участием юных пешеходов.
Совместно с проектным бюро Urban St'14 мы разработали набор рекомендаций по организации безопасного движения вокруг школ. В рамках проекта:
проанализирован мировой опыт создания безопасных школьных зон;
отобраны 10 типовых школ Москвы, представляющих разные условия и инфраструктурные контексты;
сформулированы принципы и предложены конкретные меры по повышению безопасности дорожного движения вблизи образовательных учреждений.
С самого начала мы ставили цель создать руководство, доступное не только специалистам по транспортному планированию. Пошаговые инструкции и конкретные рекомендации позволяют организациям, обслуживающим школьные зоны, определять их тип и применять релевантные меры по повышению безопасности.
Специально организованная междисциплинарная команда провела анализ лучших международных практик, изучила текущее состояние транспортной инфраструктуры вблизи московских школ и подготовила рекомендации по благоустройству. В них включены технические решения и элементы городской среды, направленные на снижение рисков ДТП.
Для составления каталога решений были выделены 10 типов школ, основанных на особенностях уличного пространства. Типология учитывала:
— класс улицы (общегородская, районная, местная);
— наличие или отсутствие школьной территории;
— наличие транзитного движения.
Для каждого типа школы были определены ключевые проблемы и составлены адаптированные рекомендации по организации безопасного пространства.
Разработанная методика универсальна и может применяться в любых городах России. Подход уже был успешно использован в проекте для Казани.
Скачать методическое пособие «Организация школьных зон» можно здесь.
