Во многих российских городах велоинфраструктура находится в стадии активного формирования и часто не соответствует требованиям безопасности и комфорта. Эта проблема стала особенно актуальной с ростом популярности сервисов краткосрочной аренды электросамокатов и велосипедов.
По заказу Агентства стратегических инициатив и в партнерстве с отраслевыми специалистами мы разработали «Велоруководство» — альбом решений, основанный на международных практиках и адаптированный под реалии российских городов. Документ включает обширную подборку практических примеров по созданию инфраструктуры для микромобильности.
«Велоруководство» ориентировано на транспортных инженеров, архитекторов и представителей городских администраций, которым предстоит выстраивать безопасную и удобную среду для всех участников движения в условиях ограниченного пространства.
«Велоруководство» — это концентрированный опыт тех, кто проектирует городскую инфраструктуру, и тех, кто ей ежедневно пользуется. Документ служит дорожной картой для муниципалитетов, которым необходимо организовать систему микромобильности, но неясно, с чего начать.
В нем собраны ответы на ключевые вопросы: как развивать велоинфраструктуру, повышая безопасность дорожного движения; каким образом микромобильность может способствовать развитию городской экономики; в каких случаях велосипед или самокат становятся удобнее автомобиля.
«Велоруководство» позволяет без значительных капитальных вложений организовать инфраструктуру для передвижения на велосипедах, электросамокатах, роликах, моноколесах и гироскутерах — в любом населенном пункте России.
Документ доступен для скачивания на официальном сайте.
